Полоса ШХ15СГ в Екатеринбурге

Сталь ШХ15СГ – это конструкционная подшипниковая сталь. Сталь данного типа имеет очень широкое распространение при изготовлении подшипников. Сталь ШХ15СГ имеет незначительное содержание хрома, при этом он является составляющей легированного цементита, остается в твердом растворе и не образует собственных карбидов. Карбиды имеют малые размеры, поскольку сталь заэвтектоидная, но могут встречаться большие их скопления. Данная характеристика позволяет стали ШХ15СГ считаться высокооднородной со значительной контактной выносливостью. Она, как и другие углеродистые стали, отлично держат тонкую кромку. Сталь ШХ15СГ, как и все прочие углеродистые, имеет чувствительность к производственным технологическим аспектам, прежде всего к термической обработке и горячей деформации. Сортамент стали ШХ15СГ. Сталь ШХ15СГ должна соответствовать: - горячекатаная круглая – ГОСТ 2590-71 - горячекатаная квадратная – ГОСТ 2591-71 - горячекатаная полосовая – ГОСТ 103-76, ГОСТ 4405-75 - калиброванная круглая – ГОСТ 7417-75 - круглая со специальной отделкой поверхности – ГОСТ 14955-77 Химический состав материала ШХ15СГ в %: C 0,95 - 1,05 Si 0,4 - 0,65 Mn 0,9 - 1,2 Ni до 0,3 S до 0,02 P до 0,027 Cr 1,3 - 1,65 Cu до 0,25 Fe ~95 Свойства стали ШХ15СГ: Удельный вес: 7650 кг/м3 Термообработка: Отжиг 790 - 810oC, Охлаждение печь, 15 oC/ч. Температура ковки, °С: начала 1150, конца 800. Сечения до 250 мм охлаждаюся на воздухе, 251-350 мм в яме. Твердость материала: HB 10 -1 = 179 - 207 МПа Температура критических точек: Ac1 = 750 , Ac3(Acm) = 910 , Ar1 = 688 , Mn = 205 Обрабатываемость резанием: в горячетканом состоянии при HB 202 σв=740 МПа, К υ тв. спл=0,9 и Кυ б.ст=0,36 Свариваемость: свособ сварки КТС. Флокеночувствительность: чувствительна. Склонность к отпускной хрупкости: склонна. Применение стали ШХ15СГ в промышленности: для изготовления бесшовных горячедеформированных труб, предназначенных для изготовления колец шариковых и роликовых подшипников; крупногабаритных цельнокатаных колец шарико- и роликоподшипников со стенками толщиной более 20-30 мм; шариков диаметром более 50 мм; роликов диаметром более 35 мм; подшипников для железнодорожного транспорта.