Машина багетоформующая Восход-ТЗ-5 в Екатеринбурге

Технические характеристики
Максимальная длина тестовых заготовок, мм
700
Масса тестовых заготовок, кг
0.05-2.0
Производительность шт./ час, не более
1200
Номинальная потребляемая мощность, кВт
1.2
Номинальное напряжение, В
3NPE~380
Род тока, частота тока
переменный, 50 Гц
Габаритные размеры, мм:
960x800x1453
Масса, кг, не более
210
Рогаликовые машины производства ЗАО НПП фирмы «Восход» применяются для формования полуфабрикатов цилиндрической формы из предварительно округленных заготовок. В каталоге имеется широкий модельный ряд такого оборудования.
Ключевые особенности предлагаемых рогаликовых машин:
эргономичная и надежная конструкция;
высокое качество узлов и комплектующих;
хорошая совместимость с имеющимся на рынке зарубежным и отечественным оборудованием для хлебопекарного производства.
Багетоформующая (рогаликовая) машина незаменима для производства:
багетов;
хал;
рогаликов.
Это оборудование позволяет с производительностью до 1200 штук в час изготавливать плетеную продукцию в расширенном диапазоне масс. Все тестовые заготовки отличаются гладкой поверхностью, стабильностью размеров и одинаковой формой.
Для улучшения качества продукции рекомендуется после округления выполнять предварительную расстойку заготовок из теста.
Рогаликовые машины «Восход»: устройство
Основные конструктивные элементы:
корпус — произведен из нержавеющей стали;
узел раскатки заготовок — состоит из одного подающего и двух раскатных валков, изготовленных из полимера с высокой антиадгезионной способностью;
снабженные скребками раскатные валки;
транспортерные ленты (поверхность предварительной закатки) — выполнены из полушерстяного полотна.
Рогаликовые машины предназначены для напольной установки и оснащены подставкой с колесными опорами. При необходимости оборудование может монтироваться на столе без подставки.
Рогаликовые (багетоформующие) машины «Восход» удобны в эксплуатации и обслуживании. Это обусловлено:
удобством и оперативностью регулирования величины зазора между раскатными валками;
зазором между формующими транспортерами;
креплением транспортеров на жестких фундаментах.